Žďár přispěje na nádraží

ZPRÁVY ZE ŽĎÁRSKA Ve Žďáru začne příští rok rekonstrukce vlakového i autobusového nádraží. Město Českým přispěje drahám na opravu pěti miliony korun, 20 milionů ho bude stát zázemí autobusů. Oprava mostu u kruhového objezdu v Novém Městě skončí v říjnu.

Žďár nad Sázavou - Podmínky pro cestující na autobusovém i na sousedním vlakovém nádraží ve Žďáru nad Sázavou se výrazně zlepší. Rekonstrukce obou nádraží by měly začít v příštím roce, stát budou dohromady kolem 70 milionů korun. „Zaplatí je České dráhy a město," řekla místostarostka Dagmar Zvěřinová.
Na modernizaci stání autobusů se radnice také pokusí získat evropskou dotaci. Pokud jde o vlakové nádraží, opravy spolknou 50 milionů. „Městská rada doporučila zastupitelstvu schválit drahám pět milionů korun, jako spoluúčast na financování," řekla Zvěřinová.
Autobusové nádraží nabídne po přestavbě tři krytá nástupiště s bezbariérovým přístupem. „Bude tam nové osvětlení i lavičky, celá zóna se předláždí. Bude zachováno všech 17 zastávek. Uvažujeme i o tom, aby přístřešky na zastávkách byly z materiálu odolného ničení sprejery. Je to trochu dražší, ale určitě se to vyplatí," přiblížila Zvěřinová. Modernizaci asi za 20 milionů korun chystá radnice. Zvěřinová podotkla, že polovinu z této částky se město pokusí dostat z evropského Regionálního operačního programu.
Rekonstrukce budovy žďárského vlakového nádraží bude stát kolem 50 milionů korun. Převážnou část zaplatí České dráhy, město by se na nákladech mělo podílet desetinou. Radní města již doporučili zastupitelstvu, aby požadovaných pět milionů korun na tuto akci vyčlenilo v rozpočtu pro příští rok. „Chceme tak Českým drahám deklarovat zájem spolupracovat, chceme aby nádraží bylo pěkné a pro cestující příjemné," řekla Zvěřinová. Výpravní budova byla postavena přibližně před 40 lety na trati, po níž jezdí i rychlíky mezi Prahou a Brnem. Denně jí projde několik tisíc cestujících. Dráhy původně chtěly tuto stanici zmodernizovat s pomocí soukromého investora, kterého opakovaně hledaly v projektu Živá nádraží. To se ale nepodařilo.
Rekonstrukci zlepší také stav podchodů, na nádraží vznikne informační systém vlaků i autobusů.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina