V areálu jihlavského dopravního podniku bude k dispozici i pro širokou veřejnost
Jihlavané budou cestovat po městě autobusy, poháněnými stlačeným plynem.
Příspěvek pro ekologicky čistou dopravu přinese výhodu i řidičům motorových vozidel na stejný pohon – plnicí stanice totiž bude sloužit i veřejnosti. Informoval o tom ředitel Dopravního podniku (DP) města Jihlavy Josef Vilím.
Největší proměna jihlavské městské dopravy v historii plně zasáhne i autobusy. Těch nyní DP využívá tři desítky a do roku 2015 by polovina z nich měla jezdit na stlačený zemní plyn (CNG). Prvních deset nakoupí DP s pomocí evropské dotace a uvede do provozu postupně do začátku roku 2012.
Dalších pět pak pořídí už plně ‚za své'. Současná obměna přinese ještě jedno pozitivum: dopravce se bude moci zbavit posledních ‚vysokých' vozů. Vozový park jihlavské MHD se tak stane do dvou let kompletně bezbariérovým. „Do konce června 2011 vybudujeme v areálu DP na vlastní náklady plnicí stanici zemního plynu, která bude 24 hodin denně k dispozici i veřejnosti. Od července téhož roku začne jezdit prvních pět autobusů s pohonem na CNG," uvedl ředitel Vilím.
Na nákup zmiňovaných autobusů získal DP dotaci z regionálního operačního programu ve výši 26,4 milióny korun, což je 40% z celkových 66 miliónů korun potřebných na celý projekt.
Z evropských fondů se DP Jihlava podařilo získat již zhruba 300 miliónů korun. Projekty uskutečněné v posledních čtyřech letech přitom přinesly největší proměnu podniku za celou dobu jeho existence. Až do roku 2006 se totiž dařilo obnovovat zastaralý vozový park s 29 autobusy a 32 trolejbusy nedostačujícím tempem v podobě nákupu jednoho až dvou nových a generálkou stejného počtu vozů ročně.
V roce 2006 získali Jihlavané díky úspěšnému projektu DP naráz 15 nízkopodlažních vozů - 12 autobusů a 3 trolejbusy. O dva roky později DP Jihlava uspěl s projektem, díky němuž do konce příštího roku postupně nasadí do provozu 23 nových nízkopodlažních trolejbusů. Deset (respektive patnáct) autobusů na plyn je podle Vilíma poslední velkou investicí svého druhu. Evropa mezitím podpořila i projekt na nový odbavovací systém, který nyní finišuje.
Jak připomněl primátor Jihlavy Jaroslav Vymazal (ODS), jihlavská městská doprava se tak bude moci pochlubit snad nejmladším vozovým parkem v Česku. Upřednostňování hromadné dopravy před dopravou individuální podporují i současní jihlavští komunální politici. Radnice aktuálně investuje do sítě bezbariérových zastávek a spolupracuje na projektu Preference MHD, který by měl vozům hromadné dopravy zajistit plynulý průjezd městem.
***
Jihlavská městská doprava se bude moci pochlubit snad nejmladším vozovým parkem Jaroslav Vymazal, primátor
Regionální mutace| Právo - Jižní Morava
